Как передает корреспондент, логистическая компания «Логопер» Александра Кахидзе объявила о планах инвестировать до 2027 года 120 млрд рублей в рамках программы по строительству 11 наземных контейнерных терминалов – так называемых сухих портов. Эти планы были объявлены на фоне колоссального роста цен на контейнерные перевозки - за последние годы ставки выросли в некоторых случаях до 30 раз. Происходит это из-за нехватки мощностей – как раз этих самых «сухих» портов.
В этих условиях Кахидзе наверняка будет просто привлечь кредиторов и господдержку для реализации проекта - ведь сам «Логопер» не может похвастаться хорошими финансовыми результатами, а ряд компаний Кахидзе, включая его холдинг «Фининвест» и вовсе могут обладать признаками фиктивности.
Сейчас 100% ООО «Логопер» принадлежат «КЛК Холдинг», где 99% у Александра Кахидзе и 1% у его предполагаемого близкого родственника Валентина Кахидзе. Ранее за структурами Кахидзе было 50% «Логопера», оставшиеся 50% принадлежали французскому транспортному гиганту CMA CGM Group.
Из-за сложной геополитической ситуации и санкционных ограничений французский инвестор вынужден был расстаться с активом - Кахидзе выкупил 50% структуры за 1 евро с опционом на обратный выкуп. Вопрос в том, а будет ли иностранным инвесторам что выкупать?
В плюсе – один Кахидзе
По итогам 2023 года ООО «Логопер» финансово провалилось - прибыль составила менее 10 млн рублей, тогда как годом ранее доход превысил 1,5 млрд рублей. При этом выручка за год выросла на 123%, до 34 млрд. Откуда убытки, или из компании просто «изъяли» значительную часть прибыли?
В «КЛК Холдинге» ситуация более удручающая. Юрлицо образовали в 2017 году, но лишь в 2022 году оно смогло выйти в прибыль, получив свыше 278 млн рублей. Видимо, лишь затем, чтобы в следующем году получить убыток 200 млн рублей. Более, чем на 200 млн рублей в минус «ушли» и активы. Т.е. компания может быть банальной «кубышкой» для перегона денег, и никакой реальной деятельности не вести.
А откуда «КЛК Холдинг» мог взять деньги, если не из «Логопера», из которого в тот самый 2023 год могли просто «вынуть» прибыль?
На какие же деньги Александр Кахидзе решил строить в РФ 11 «сухих» контейнерных терминалов? О планах инвестировать те самые 120 млрд сообщала другая компания Кахидзе - холдинг «Фининвест». Чем он на самом деле занимается - вопрос, в качестве основного вида деятельности указана «Деятельность вспомогательная прочая, связанная с перевозками».
Но денег нет и у самого «Фининвеста». По итогам 2023 года фирма получила убыток в 81 млн рублей, стоимость активов отрицательная - минус 85 млн рублей, а в компании официально трудятся всего три сотрудника. Маловато для структуры, намеренной распоряжаться десятками и сотнями миллиардов.
Читайте ещё:Земельная «кубышка» Тё: девелопер Собянина продолжает скупку
Так что ответ может быть прозаичным - в реальности проект наверняка профинансирует российское государство в лице «Сбербанка». Сейчас все 100% долей «Фининвеста» находятся в залоге у этой кредитно-финансовой организации, а значит уже сейчас Кахидзе «гуляет» не на свои.
Договор залога со Сбербанком был оформлен в сентябре 2023 года. А деньги вообще могли «уплыть» в третью компанию, к которой Кахидзе формально отношения не имеет. В декабре 2023 года у «Фининвеста» появился новый совладелец - московская компания «Триал» Ильи Корбашова. И вот ведь странность: именно 2023 год стал для ранее прибыльного «Триала» убыточным, структура сработала в минус на 222 млн рублей. Вот вам и кредитные деньги «Сбербанка»?
Все это говорит о том, что планы о строительстве терминалов могли быть одной большой аферой для привлечения кредитных денег. А ведь 50% «Логопера» достались Кахидзе всего за 1 евро. Если компанию «выпотрошить» и ликвидировать через банкротство (по иску того же «Сбера»), возвращать долю по опциону не придется.
Всего Александр Кахидзе является учредителем более 20 юрлиц. Многие из них - откровенно убыточные. Среди них Новосибирский транспортный терминал (НТТ) (убыток за 2023 год - почти 100 млн), который бизнесмен владеет вместе с тем же Ильей Корбашовым.
Третьим участником компании НТТ выступает ООО «Тандем», имеющее убытки на 818 млн рублей. «Тандемом» владеет малоизвестная ООО «Корпорация Альянс», которое принадлежит Жанне Матвеевой и Екатерине Ларионовой. Других бизнесов женщины не имеют, так что наверняка являются «номиналами».
Доли всех участников ООО «НТТ» также находятся в залоге - на этот раз у «Альфа Банка». Так что и тут - кредитные средства. Волей-неволей задашься вопросом - а кто же так «помогает» Кахидзе при таких огромных убытках? Кто может быть его покровителем?
На кого опирается Кахидзе
Александр Кахидзе - не самый крупный представитель российского транспортного бизнеса, но примечательный. Он должен иметь серьезные лоббистские возможности.
Сведения о его прошлом разнятся. Однако, по сведениям СМИ, ранее на сайте АНО «Дирекция московского транспортного узла» его полный тезка был указан, как заместитель гендиректора с приведением деталей биографии.
Среди прочего, в 2004-2006 годах Александр Кахидзе возглавлял управление по таможенно-брокерской деятельности ОАО «РЖД». В 2006-2007 годах был советником вице-президента ОАО РЖД, затем - вице-президентом Фонда социальной поддержки сотрудников и ветераном таможенной службы, а в 2008-2011 годах - советником вице-спикера Госдумы Александра Бабакова (сейчас – сенатор Совета Федерации).
Сейчас на сайте «Дирекции» такой информации нет. Между тем, АНО напрямую связано с московской мэрией, которой руководит Сергей Собянин. Организация занимается обеспечением деятельности Координационного Совета по развитию транспортной системы города Москвы и Московской области. Учитывая, какие деньги там крутятся, попасть туда без протекции людей из московской мэрии проблематично.
«Патриот» Бабаков и украинский след
Таким образом, господин Кахидзе может иметь свои, неформальные отношения с мэрией Собянина. А, кроме того, что он связан с РЖД и таможней, он действительно, по информации газеты «Версия», ранее был советником Александра Бабакова.
Последний - один из главных «профессиональных» патриотов страны. Ранее ему приписывали финансирование известного политика ура-патриотического толка Захара Прилепина. Ему же приписывали крайне негативное отношение к Украине и западному миру, который ее поддерживает.
Вместе с тем он же, Бабаков, мог оставаться бенефициаром целого ряда украинских энергетических и не только предприятий уже после обострения отношений между нашими странами в 2014-2015 годах. И он же, Бабаков, может владеть рядом компаний, связанных с Кахидзе – в таком случае последнего можно было бы считать «кошельком» сенатора.
Среди прочего, согласно т.н. «Панамским документам», Бабакову с 2007 по 2011 год принадлежал никак не задекларированный им офшор «AED International Limited». Т.е. было это как раз в тот период, когда его советником мог быть наш герой Александр Кахидзе. А в сентябре 2011 года компания перешла к 23-летней дочери Бабакова – за месяц до того, как перед парламентскими выборами ему необходимо было подать декларацию о своем имуществе.
Неудивительно, что в один прекрасный момент у профессионального патриота и народного избранника Бабакова могли бы найти дорогую зарубежную недвижимость - например, шикарное трехэтажное поместье во Франции. Вот и получается, что в период противостояния с Западом деньги и активы Бабакова могут работать на западную же экономику, пока сам политик слывет большим патриотом.
При этом связи с Украиной могут быть и у самого Александра Кахидзе. Как утверждают в Сети, якобы ранее у него работал гражданин Украины Евгений Подгаецкий, который оказался связан с бывшим российским, а теперь британским бизнесменом Дмитрием Паньковым. Последнему пытались приписать попытки сорвать объединение двух логистических гигантов страны - ГК FESKO и ГК «Дело». Впоследствии, как известно, ГК «Дело» выкупила основные доли в FESKO.
Но речь о другом. У Александра Кахидзе есть компания «РБ Лайн», где 20% принадлежит Наталье Подгаецкой - предполагаемой родственнице украинца Евгения Подгаецкого. Компания при выручке в 1,3 млрд рублей имеет убыток и отрицательную стоимость активов - вполне в духе структур Кахидзе.
Получается, Александр Кахидзе может иметь связи в украинской бизнес-среде - точно также, как и его бывший шеф Александр Бабаков.
Как утверждают в Сети, якобы Александр Кахидзе привлекает в банках кредиты, надувая мыльный пузырь, а затем стремится заставить государство дать привилегированные условия.
Как мы уже упоминали, сейчас ставки на перевозки контейнерами резко выросли. Имеющихся мощностей не хватает, государство готово вкладываться в подобные проекты. Но, учитывая вышесказанное, огромные долги и сомнительных партнеров - стоит ли помогать Александру Кахидзе?
