Согласно источникам, на должность главы ПАО «Аэрофлот» может быть назначен известный в авиационном секторе менеджер Игорь Морачев. Его имя ассоциируется с откровенным лоббированием интересов «Ростеха» и скандалами в области бронирования авиабилетов и туристических поездок.
Игорь Морачев занимает пост первого заместителя генерального директора компании «Сирена-Трэвел», которая предлагает современные технологические решения для компаний, работающих в туристическом бизнесе и продаже авиабилетов. Она разрабатывала систему бронирования авиабилетов и туристических поездок «Леонардо», внедрение которой активно поддерживалось «Ростехом».
И именно с этой компанией связан громкий скандал последнего времени об утечке данных российский авиапассажиров. Весной текущего года в результате масштабной DDoS атаки и заражения вирусом, осуществленных, предположительно, украинскими и западными хакерами, были похищены персональные данные массы пассажиров различных авиакомпаний, которые пользовались системой бронирования от «Сирена-Трэвел». А пользуются ей, напомним, почти все.
В офисах компании прошли обыски, а вскоре появилось и уголовное дело, которое возбудили на вице-президентов АО Игоря Ройтмана и Александра Кальчука. По версии следствия, они не обеспечили хранение и защиту компьютерной информации, что и привело к получению хакерами персональных данных пассажиров авиакомпаний. Суд не стал отправлять фигурантов дела в СИЗО, как того требовало следствие, но запретил им работать в компании.
От себя добавим - а не могли ли руководители компании специально «слить» данные за большие деньги, и, например, «индульгенцию» от западных санкционеров? Но это лишь теория, которая не подтверждена фактами.
И Ройтман, и Кальчук - давние соратники и доверенные лица Игоря Морачева и Михаила Баскакова. Но ни к Морачеву, ни к гендиректору «Сирены» Михаилу Баскакову у силовиков, на удивление, не возникло никаких вопросов. А теперь Морачев и вовсе рассматривается на пост гендиректора «Аэрофлота»?
До этого та же «Сирена-Трэвел» разрабатывала другую систему регистрации пассажиров, получившую название «АСТРА». В 2012 году из-за масштабного сбоя в ее работе сотни пассажиров в городах России по всей стране не смогли покинуть аэропорты. Но тогда собственники и руководство компании не понесли за это никакого серьезного наказания.
Кто лоббирует Морачева?
Сейчас пост главы «Аэрофлота» занимает Сергей Александровский - давний соратник бывшего главы ПАО, экс-министра транспорта, а ныне вице-премьера Виталия Савельева. С Савельевым и Александровским также связывали массу скандалов. Среди них - уголовное дело о хищении 250 млн рублей, по которому был осужден другой близкий соратник Савельева, на тот момент его заместитель на посту гендиректора «Аэрофлота» Владимир Александров. Не исключено, что господина Морачева лоббирует именно Савельев. Но, во-первых, Игорь Морачев - фигура также крайне сомнительная. А во-вторых, за ним могут стоять другие влиятельные группы.
Как утверждают авторы телеграм-канала «ВЧК-ОГПУ» (признан иностранным агентом на территории РФ), якобы Морачев имеет тесные связи с «Ростехом». А значит может ориентироваться на поддержку руководителя госкорпорации Сергея Чемезова и его давнего соратника, нынешнего вице-премьера Дениса Мантурова.
Оба - едва ли не главное идеологи создания и эксплуатации самолета «Сухой-Суперджет 100», качество которого вызывает массу нареканий. Чего стоит только трагическая авария с пожаром и гибелью десятков человек в Шереметьево в 2020 году. Да и недавний инцидент, когда SSJ загорелся при посадке в турецкой Анталье.
Морачева называют одним из ключевых лиц в авиационной отрасли страны. И он там действительно не чужой. В том числе, в ее государственной части. Ранее, еще в нулевые годы он работал заместителем генерального директора и коммерческим директором ФГУП «ГТК «Россия» - на тот момент базовой авиакомпанией петербургского аэропорта «Пулково».
Но сегодня его роль куда больше, ведь связанные с ним компании разрабатывают программные решения для туристической и авиаотрасли. Среди прочего он является учредителем, а до 2017 года был гендиректором ООО «Аэронавигатор» - компании, которая разрабатывала импортозамещенные системы бронирования для российских туристических агентств.
В ООО «Аэронавигатор» у Морачева 16,6%, еще по 11,7% у Леонида Виноградова и Александра Белей, а самая крупная доля принадлежит ООО «Комтех-Инвест». Последняя занимается капиталовложениями в уставные капиталы и венчурным инвестированием. Она имеет девять собственников - физических лиц, но самая крупная доля принадлежит Михаилу Баскакову – гендиректору той самой «Сирена-Трэвел».
Компания имеет госконтракты на 17 млн рублей с авиакомпаниями с госучастием. Но львиную часть доходов (99 млн рублей за 2023 год) получает от коммерческих структур - частных авиакомпаний и турфирм. Причем ее заработки резко выросли именно после 2022 года, когда из РФ ушли многие западные компании, в том числе и западный софт для бронирования билетов и турпоездок.
Для их замены, и явно не без участия господина Морачева, был создан отечественный аналог системы бронирования, получивший название «Леонардо». Эту систему закупило и внедрило государство, причем лоббировал ее именно «Ростех» и лично Сергей Чемезов. Он сам представил ее Президенту Владимиру Путину. И, кажется, серьезно ошибся.
Далеко до Леонардо
Как уже говорилось, непосредственно разработкой «Леонардо», названной в честь великого ученого и деятеля искусств эпохи Возрождения, занималась компания АО «Сирена-Трэвел», которую возглавляет партнер Игоря Морачева, уже упомянутый Михаил Баскаков. «Сирена-Трэвел» была первой дистрибутивной системой бронирования на российском рынке, и очень выиграла от ухода западных конкурентов.
И вот она то имеет куда больше госконтрактов, чем «Аэронавигатор» Морачева. Общая сумма соглашений, подписанных компанией с государственными структурами, превысила 170 млн рублей. Но это цветочки: «Сирена-Трэвел» буквально купается в деньгах после ухода западных компаний. По итогам 2023 года она получила прибыль 2,4 млрд рублей (более, чем вдвое больше, чем годом ранее), стоимость ее активов 1,3 млрд рублей.
А первым заместителем генерального директора, т.е. господина Баскакова, является как раз Игорь Морачев. С высокой долей вероятности они же - Баскаков и Морачев, и могут быть основными бенефициарами «Сирена-Трэвел».
Получается, что господин Морачев может совершать серьезные ошибки, которые могут поставить под угрозу, в том числе, безопасность россиян. Но каждый раз выходит сухим из воды. Теперь «отдуваться» за него могут Ройтман и Кальчук - их сделают «козлами отпущения»? На фоне этих проблем, амбиций Морачева и его возможных связей с «Ростехом» за будущее «Аэрофлота» становится тревожно